满载装箱转运器  制造商、经销商、供应商

Kalmar bietet Frachtverladelösungen und Services für Häfen, Terminals, Distributionszentren und die Schwerindustrie. Wir sind Pioniere der Terminalautomatisierung und des energieeffizienten Containerumschlags. Jeder vierte Container an einem Terminal rund um den Globus wird von einer Kalmar-Maschine umgeschlagen. Durch unser umfassendes Produktportfolio, unser globales Service-Netzwerk und Lösungen zur nahtlosen Integration von Terminalvorgängen verbessern wir die Effizienz jeder einzelnen Bewegung.

Contargo ist ein Logistik-Dienstleister für die Container-Logistik, der sich auf Hinterlandtransporte im kombinierten Verkehr mit allen zugehörigen Zusatzdienstleistungen spezialisiert hat. Contargo integriert den Containerverkehr zwischen den Westhäfen, den deutschen Nordseehäfen und dem Europäischen Hinterland. Das Unternehmen verfügt in Deutschland, den Niederlanden, Frankreich und der Schweiz über 19 Containerterminals in Binnenhäfen. Außerdem betreibt das Unternehmen eigene Schiffs- und Bahnlinien. Das trimodale Netzwerk von Terminals und Transportlinien macht Contargo zum führenden Partner für Reeder, Spediteure und Großverlader entlang der intermodalen Logistikkette.

Als größter Containerlogistiker in Bayern sind wir da, wo Schiene und Straße sich kreuzen. Wir unterhalten Containerdepots in München und Augsburg, Zustellfahrzeuge an allen bayerischen Terminals und einen vielseitigen Fuhrpark von 150 eigenen Fahrzeugen mit 300 Chassis.
Als Partner im kombinierten oder konventionellen Verkehr verstehen wir unser Handwerk und unsere Kunden. Unsere Aufgabe ist der schnelle Umschlag für funktionierende Logistikketten. Reedereien in den Nord-, Süd- und Westhäfen, Schienenoperateure und Speditionen vertrauen seit vielen Jahren auf den Sachverstand und die Zuverlässigkeit von Kloiber.

Die Unternehmensgruppe Rhein-Umschlag in Oldenburg ist eine alteingesessene, mittelständische Firmengruppe in Privatbesitz.
Das Unternehmen wurde 1924 in Düsseldorf am Rhein gegründet.
Daher kommt auch der Name „Rhein-Umschlag“. Seit 1937 ist es in Oldenburg (Oldb.) ansässig. Die Gruppe beschäftigt heute rd. 200 Mitarbeiter.
Es werden See-und Binnenhäfen an insgesamt fünf Hafenplätzen betrieben. Dabei liegen die räumlichen Schwerpunkte im Großraum Oldenburg (Oldb.) in Niedersachsen und im Großraum Haldensleben bei Magdeburg in Sachsen-Anhalt. An den Hafenplätzen steht freie sowie überdachte Lagerfläche zur Verfügung. Auf den Freiflächen werden u.a. Kies und Sand, Natursteine, Eisenmasseln, Zementklinker und Baustahl gelagert.
An allen Standorten stehen Lagerhallen zur Verfügung. Neben speziellen Hallen für Futter- und Düngemittel werden auch Mehrzweckhallen betrieben. Es werden auch Binnenschiffe befrachtet.
Die Gruppe besitzt insgesamt fünf Kies- und Sandwerke alleine und mit Partnern, die im Schwerpunkt an der Mittelweser liegen. Dort werden aus überwiegend eigenen Flächen jährlich rd. 1,7 Mio t hochwertige Baustoffe gewonnen, die größtenteils umweltfreundlich per Binnenschiff an ihre Zielorte transportiert werden.
Neben den eigenen Produkten werden auch andere Baustoffe gehandelt. Der Schwerpunkt liegt dabei auf Schüttgütern, die per Schiff oder Bahn transportiert werden können. Darüber hinaus werden hochwertige Natursteinprodukte aus aller Welt importiert. Das Unternehmen sieht seinen Geschäftsschwerpunkt im Baustoffhandel in Nordwestdeutschland zwischen Weser und Ems und sowie der Küste und dem Mittellandkanal.
Zusammen mit mittelständischen Partnern und internationalen Großkonzernen betreibt die Unternehmensgruppe das Geschäftsfeld Containerlogistik. Es werden eine Binnenschiffcontainerlinie mit eigenem sowie zugechartertem Schiffsraum und drei Binnenschiffcontainerterminals, sogenannte Hinterlandhubs betrieben. Über dieses Netzwerk aus Terminals und Schiffen werden die großen Seeterminals in Hamburg und Bremerhaven mit dem Hinterland verbunden. Wir glauben an die Zukunft des Binnenschiffs als umweltfreundliches und kostengünstiges Transportmittel für Seecontainer von und in das Hinterland.
Die Unternehmensgruppe betreibt ein Factoringunternehmen als moderner Finanzdienstleister für den Mittelstand. Es werden Forderungen in speziellen mittelständischen Nischen, wie z.B. Zeitarbeit oder Bestattungen finanziert. Es werden sowohl Forderungen von Dentallaboren als auch von Zahnärzten angekauft. In einer weiteren Gesellschaft werden Akquisitionsdienstleistungen für Dentallabore angeboten. Die persönliche Betreuung unserer Kunden und eine unkomplizierte Abwicklung machen dabei unsere Stärke als Mittelständler aus.
Die Unternehmensgruppe Rhein-Umschlag ist über viele Jahre erfolgreich am Markt und sucht ständig neue Herausforderungen. Expansion ist Teil unseres Geschäftsmodells.

Die Rieck Logistik-Gruppe ist weltweit aktiv: Die Services umfassen Spedition, Seefracht, Luftfracht, Kontraktlogistik, Entsorgungslogistik sowie individuelle Lösungen.

LOTUS Containers ist eine 2008 gegründete, inhabergeführte Unternehmensgruppe. Wir sind Experten rund um das Thema Containerdienstleistungen - ob An- und Verkauf oder Leasing, neu oder gebraucht, Standard oder Spezial.
Über unser weltweites Depot- und Niederlassungsnetz sind wir immer da, wo Sie uns brauchen. Unsere globale Präsenz und unser lokales Knowhow zahlt sich für Sie aus – als ein internationales Team können wir Ihre Projekte global analysieren und lokal optimieren. Kennen Sie schon das enorme SOC-Einsparpotenzial für Projektaufgabenstellungen? Über unseren Online Kalkulator GO LOTUS können Sie jederzeit eine Make-or-Buy Analyse zum Thema SOC versus COC Container durchführen.
Unsere Experten in der Organisation von multimodalen Transportketten nehmen Ihnen die administrative Aufgabe und Organisation von Transporten bis in den Seehafen oder Verladebahnhof ab - und schaffen Ihnen Freiräume für Ihre Kernkompetenz.